El despertador sonó con la misma maldad que lo hace todos los días a las 5:45 de la mañana. Me desperté varias veces por la lluvia y el viento, había sido una noche de perros. En el bar del Río, aún sé levantan antes los compañeros de la hostelería que los del metal, los clientes estaban dentro el bar, en la terraza o alrededor, como cada mañana . Pero no era una mañana normal porque no es NORMAL( ni es normal ni es por mala suerte) que un trabajador muera en el tajo y, en todas las conversaciones, se hablaba de lo que había ocurrido a las 2 de la mañana en astilleros de Puerto Real, allí al lado.
Otro accidente más y otra vez un compañero de la auxiliar, un número de tantos, un subcontratado de tantos. Un esclavo sin nombre con 62 AÑOS y 2 DÍAS de antigüedad en su contrato, había fallecido en el tajo.

¿Os acordáis (todavía ocurre, quizás ya de otra manera) cuando los trabajadores en el paro se ponían en los tornos a esperar que el encargado de turno lo eligiera a él para entrar a currar?: "Yo señor todopoderoso, te elijo a ti". Aún nos siguen eligiendo y, en ese poder de elección, se precariza nuestros derechos laborales. Cada vez que entregamos el currículum en los tornos, por la web o en el taller concreto para ser elegido, comienza el chantaje en el que más importante que tu experiencia laboral, lo que pone en tu currículum, es tu necesidad convertida en la flexibilidad que tengas para pasar o no por el aro. El chantaje del modelo de contratación,"el tú sí o tú no", que hace que te subas en el andamio o en la canastilla diga lo que diga el PRL o los maravillosos cursos obligatorios de 60 horas del metal, que muchas veces pagamos con nuestro dinero l@s trabajador@s para entrar a trabajar, y que nos lo imparten mientras pegamos cabezadas cuando el dibujito que sale en el proyector nos enseña a ponernos el casco o a saber la diferencia entre una caída a igual o diferente nivel.
Cursos "quitamarrones para los empresarios" que nos convierten en recursos preventivos de cara a la ley :"tú eres el principal responsable de tu seguridad" pero que olvida que todos los TUS, tenemos una cláusula invisible en nuestros contratos que nos obliga a competir: "si no te subes tú, se subirá otro".

Mientras hace más de 10 años, l@s trabajador@s de NAVANTIA se prejubilaban con 52 años, compañeros o números de 60 años de la auxiliar, se acercaban a los tornos a pedir ser elegidos, elegidos para meterse en un tanque a soldar a pesar de que ya el cuerpo no les daba para más. Mientras los de la casa se prejubilaban con 52 años con todos los honores, los de la auxiliar de 60, números sin nombres, suplicaban en los tornos para ser elegido y poder seguir compitiendo. ¿Cuándo será el día en que todos los que entremos por la misma puerta tengamos los mismos derechos? A Eduardo le quedaban solo 8 meses de competición y se tuvo que subir en la canastilla en una noche de perro porque si no lo haría otro. Eduardo, sin coeficiente reductor y sin privilegios por la edad para tener una faena más adecuada, es el nombre de muchos números que ya no están con nosotros y, aunque no siempre fallecieron en accidentes, los mató Astilleros por hernias, fibrosis pulmonar…s.

Los Nombres:

 15/06/2017 Chiqui de la subcontratas Ditecsa sufrió graves quemaduras en la cara y los brazos, debido a una deflagración de gas por un escape de aceite a presión, fue intervenido en varias ocasiones.

 A los 4 días del anterior accidente, Cristóbal trabajador de la subcontrata Gaditana de Chorro, es llevado al hospital tras caerle un tubo de grandes dimensiones en los Astilleros de Puerto Real. Debido a los destrozos considerables, le amputan ambas piernas.

 18/05/2018. José Luis de 46 años residente en San Fernando y Daniel de 31, residente en el Puerto de Santa María, murieron aplastados por un portalón de popa en el taller de la subcontrata Equimansur.

 Andrés trabajador de 31 años de la subcontrata ATDT, muere solo dentro de un tanque (NAVANTIA San Fernando).

 21/11/2019. Juan José de 58 años de la subcontrata Fructuoso Pascual, murió al ser alcanzado por un fragmento del techo de la nave en obras de NAVANTIA San Fernando en el Arsenal de la Carrasca.

 5/04/2022 Eduardo de 62 años, residente en Puerto Real, muere tras golpearse mientras trabajaba en la canastilla de una grúa móvil en los Astilleros de Puerto Real. Era trabajador de SIASA.

La sangre que se derrama en los astilleros es roja, de los trabajadores de la auxiliar. El 100% de los accidentes graves en el metal, son de los nuestros y esa estadística no la refleja ningún PRL. No queremos leyes protocolarias que justifiquen a los empresarios para que nos sigan obligando a competir, queremos mecanismos reales: Bolsas de trabajos controlada por l@s trabajador@s, auditoría externa a NAVANTIA para que salga toda la mierda a relucir, recursos preventivos y delegados de seguridad independientes que no tengan que ver con la producción, Comités de Subcontratas, Inspección de trabajo útil….

Transformar el dolor y la rabia para mantener vivos éstos y otros nombres para que no se conviertan en números, nos debe dar fuerzas para que l@s trabajador@s de la auxiliar nos unamos y cambiemos las normas y nunca más, entremos a las factorías a competir, SOMO@S COMPAÑER@S no rivales.

Nota: La CTM ponemos desde ya nuestros abogados a disposición de la familia de Eduardo e independientemente de ello, denunciaremos lo ocurrido ante los tribunales y pediremos que se abra una investigación sobre el caso. Actualmente CTM es la única demandante en el caso del compañero fallecido en el interior de un tanque en las corbetas que se construyen en Astilleros de San Fernando.

Coordinadora de Trabajadores del Metal de la Bahía de Cádiz